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发布时间:2020-04-12 06:40:50
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电梯导轨材料的选择及热处理
电梯导轨在热处理过程中应注意避免产生弯曲变形,尽量不采用校直工序,必要时也只能采用热校直。因为在常温下校直,虽然短时间内看起来已校直,但第2天或者一经磨削加工又会产生弯曲变形。
二、磨前工艺准备
电梯导轨的工艺基准是两端的中心孔,中心孔一般应采用B型中心孔,它可以防止端面碰伤而影响中心孔的精度,同时中心孔的硬度应达到6O~65HRC,中心孔的精度是保证精度的关键,在粗磨、精磨工序前即淬火、时效后必须安排中心孔修研工序。
三、磨削方法及磨削用量的选择
正确地选择磨削用量可以提高丝杠的精度和提高表面质量,减少波纹、等表面缺陷。磨削用量的选择应充分考虑工件的材料和热处理硬度、表面粗糙度、使用砂轮的粒度和硬度、粗精磨等因素。
空心导轨的使用非常普遍,它的规格也多种多样,因为使用它的厂家不同,对其规格的要求也就不一样,简单为大家为大家介绍一下它的规格。
空心导轨规格型号尺寸表。空心导轨由SUJ-2轴承钢加工而成,硬化厚度大于0.5mm,表面硬化采用高频淬火,表面硬度达HRC58-64,轴外径公差g6。
空心导轨的轴体中心为通孔,由于其空心结构的特点,在很大程度上减轻了设备重量,并简化了结构。其内部结构适合于穿入电线,压缩空气(油),加入液体或润滑油,或者用于机器人手臂。
直线导轨自动调心能力编辑来自圆弧沟槽的DF(45-°45)°组合,在安装的时候,即由的弹性变形及接触点的转移,即使安装面多少有些偏差,也能被线轨滑块内部吸收,产生自动调心能力之效果而而得到高精度稳定的平滑运动。具有互换性由于对生产制造精度严格管控,直线导轨尺寸能维持在一定的水准内,且滑块有保持器的设计以防落,因此部份系列精度具可互换性。
导轨系统的设计,力求固定元件和移动元件之间有接触面积,这不但能提高系统的承载能力,而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力,把作用力广泛扩散,扩大承受力的面积。
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